原理：
順序閥的工作原理為：進(jìn)口壓力油通過(guò)閥體和左蓋上
芯的作用力。閥芯仍處于的左端位置，閥口關(guān)閉，
油液不能通過(guò)順序閥。當(dāng)進(jìn)口液壓力達(dá)到彈簧的調(diào)定
的小孔引到控制活塞的左端，當(dāng)液壓力低于閥內(nèi)彈簧
的調(diào)定值時(shí)，控制活塞左端液壓作用力小于彈簧對(duì)閥
值時(shí)控制活塞才有足夠的力量克服彈簧的作用力使閥
芯右移，使閥口打開，進(jìn)出油口在閥內(nèi)形成通路，此
口打開，使順序閥進(jìn)出口接通。從以上分析可知，主
閥芯的移動(dòng)是主閥芯上下壓差作用的結(jié)果，與先導(dǎo)閥
時(shí)油液才能經(jīng)過(guò)順序閥從出口流出。由于阻尼孔的作
用，主閥芯上腔壓力低于進(jìn)口壓力，主閥芯上移，閥
的調(diào)整壓力無(wú)關(guān)。因此，順序閥的進(jìn)出口壓力近似相等。

分析：
順序閥是利用液壓系統(tǒng)中的壓力變化來(lái)控制油路的通
序閥按結(jié)構(gòu)分為直動(dòng)型和先導(dǎo)型,按控制油來(lái)源分又有
即將介紹)。內(nèi)控式還可以根據(jù)控制油來(lái)源分為進(jìn)油口
控制式和出油口控制式。而出油口控制式順序閥如果
內(nèi)控式和外控式,按常態(tài)時(shí)油口的連通狀態(tài)又可分為常
閉式(傳統(tǒng)順序閥)、常開式和復(fù)合式(新型順序閥,本文
有常開和常閉兩個(gè)出油口,又可進(jìn)一步細(xì)分為常開出口
斷,從而實(shí)現(xiàn)多個(gè)液壓元件按一定順序動(dòng)作的元件。順
內(nèi)控式與常閉出口內(nèi)控式。

阿托斯ATOS順序閥選型誤區(qū)