介紹PARKER原裝減壓閥結(jié)構(gòu)原理

美國派克Parker液壓閥的**：除了與溢流閥類似的特性外，還要求下列**：

入口壓力變化引起的出口壓力變化要小。通常入口與出口的壓力差愈大，則入口壓力變化時(shí)，

出口壓力愈穩(wěn)定；b.通過閥的流量變化時(shí)引起的出口壓力的變化要?。籧.對單向減壓閥，

還要求反向壓力損失小。4.減壓閥的選用：在選用減壓閥時(shí)，應(yīng)考慮減壓閥的啟閉特性的變化趨勢與溢流閥相反，即通過減壓

閥的流量加大時(shí)二次壓力有所降低。必須注意減壓閥設(shè)定壓力與執(zhí)行器工作壓力的關(guān)系。

先導(dǎo)式減壓閥的泄油量比其它控制閥多。

R216G02EK/N減壓閥的特點(diǎn)
堅(jiān)固，經(jīng)過驗(yàn)證的設(shè)計(jì)，代表了我們在液壓方面的長期經(jīng)驗(yàn)
? 出色的壓力行為 - 適用于先導(dǎo)控制
? 低滯后 - 確保*重復(fù)性，從而改善工藝和產(chǎn)品精度
 廣泛的可用命令 - 普遍適用
? 交貨時(shí)間短 - 不需要倉儲(chǔ)
? 手動(dòng)超馳 - 允許無電流啟動(dòng)閥門
? 氣壓反饋
? 壓力級25 bar 和45 bar
應(yīng)用：
? 適用于一般液壓應(yīng)用
功能：
PRPM 是降低輸出口的壓力到預(yù)調(diào)值，這與電磁線圈輸入電流成比例。實(shí)際上與進(jìn)口壓力無關(guān)。

在非工作狀態(tài)下，與油箱的連接打開，而此時(shí)的壓力對應(yīng)于彈簧力。
測量口連接到二次側(cè)。型號A和B具有集成的旁路單向閥。PRPM 與 PCD00A 數(shù)字放大器模塊組合起來，提供理想**，有關(guān)參數(shù)已經(jīng)存儲(chǔ)起來。
PRPM3PP35KV
貨號： PRPM3PP35KV
名義尺寸: NG10 / CETOP 05
材料-密封: FPM
功能: Reduction in port P
壓力范圍（BAR): 350

Parker派克VBY*A/VMY*A系列先導(dǎo)式減壓閥是一種公稱尺寸為06的先導(dǎo)式壓力閥，可用于無級地調(diào)節(jié)壓力。對于不同的功能例如：壓下力，背壓或夾緊力，它可以使預(yù)先給定的壓力保持不變。其結(jié)構(gòu)為：先導(dǎo)式壓力閥由先導(dǎo)級和主級組成。通過調(diào)節(jié)螺栓來調(diào)節(jié)作用在經(jīng)過硬化處理的閥座和閥錐上的預(yù)壓縮彈簧。預(yù)壓縮彈簧在閥錐上的作用力使得在閥座和經(jīng)過硬化處理的主級滑動(dòng)閥芯之間產(chǎn)生一個(gè)控制壓力，

Parker先導(dǎo)式減壓閥派克美國原裝先導(dǎo)式減壓閥主要由閥體、主彈簧、主閥芯、主閥座、活塞、先導(dǎo)簧、先導(dǎo)閥芯、先導(dǎo)閥座、先導(dǎo)活塞和調(diào)整彈簧等組成。擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘，壓縮調(diào)整彈簧，頂開先導(dǎo)閥芯，介質(zhì)從進(jìn)口側(cè)進(jìn)入活塞上方，由于活塞面積大于主閥閥芯面積，推動(dòng)活塞向下移動(dòng)，使主閥打開，由閥后壓力平衡調(diào)節(jié)彈簧的壓力改變導(dǎo)閥的開度，從而改變活塞上方的壓力，控制主閥芯的開度使閥后壓力保持恒定。

PARKER派克PRDM系列該閥為常開元件，在設(shè)定值以下它允許油液自由地流過控制流道。當(dāng)下游流道中壓力升*至預(yù)調(diào)節(jié)的壓力時(shí)，閥芯向關(guān)閉的方向移動(dòng)，以減少來自主系統(tǒng)的流量，緩沖柱塞將自行調(diào)整，以維持預(yù)定的支路系統(tǒng)壓力。當(dāng)支路系統(tǒng)壓力由于外力作用升*時(shí)，緩沖柱塞將克服彈簧力移動(dòng)并且使大量的油液流回油箱，使壓力不再繼續(xù)升*。
泄漏油通過彈簧腔流回油箱。

介紹PARKER原裝減壓閥結(jié)構(gòu)原理