日本YUKEN比例調(diào)速閥,**油研比例調(diào)速閥
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產(chǎn)品名稱: 日本YUKEN比例調(diào)速閥,**油研比例調(diào)速閥
產(chǎn)品型號(hào):
產(chǎn)品展商: YUKEN
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簡(jiǎn)單介紹
日本YUKEN比例調(diào)速閥,**油研比例調(diào)速閥
特別在小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，
節(jié)流口部分堵塞，油溫升*，
進(jìn)、出油腔小壓差過(guò)低和進(jìn)和出油腔接反等調(diào)速閥節(jié)流口關(guān)閉時(shí)，
是靠間隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，
日本YUKEN比例調(diào)速閥,**油研比例調(diào)速閥
日本YUKEN比例調(diào)速閥,**油研比例調(diào)速閥
的詳細(xì)介紹
日本YUKEN比例調(diào)速閥,**油研比例調(diào)速閥
調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。
本閥是采用裝有兩個(gè)比例線圈控制的比例方向、流量控制閥。
?流量依據(jù)比例線圈輸入的電流而改變，
方向則利用其中一方比例線圈輸入的電流所控制。
?配合專用的功率放大器，
可同時(shí)實(shí)現(xiàn)方向與流量的控制，達(dá)到簡(jiǎn)化回路，降低成本的目的
節(jié)流閥用來(lái)調(diào)節(jié)通過(guò)的流量，定差減壓閥則自動(dòng)補(bǔ)償負(fù)載變化的影響，
使節(jié)流閥前后的壓差為定值，消除了負(fù)載變化對(duì)流量的影響[1] 。
節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，
當(dāng)負(fù)載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大
，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，從而使節(jié)流閥的壓差保持不變；
反之亦然。這樣就是調(diào)速閥的流量恒定不變（不受負(fù)載影響）。
日本YUKEN比例調(diào)速閥,**油研比例調(diào)速閥
調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整*鎖緊后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，
故它不能作為截止閥用。當(dāng)密封面（
減壓閥芯、節(jié)流閥芯和單向閥芯密封面等）磨損過(guò)大后，
會(huì)引起內(nèi)泄漏量增加，使流量不穩(wěn)定，特別會(huì)影響到小穩(wěn)定流量。
本閥是采用裝有兩個(gè)比例線圈控制的電-液比例減壓閥作為先導(dǎo)控制的方向流量控制閥。
?流量依據(jù)比例線圈輸入的電流而改變，方向則利用其中一方比例線圈輸入的電流所控制。
?配合專用的功率放大器，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)方向與流量的控制，達(dá)到簡(jiǎn)化回路，降低成本的目的
日本YUKEN比例調(diào)速閥,**油研比例調(diào)速閥
